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郑和七下西洋的资料
郑和下西洋【简介】1405年7月11日（明永乐三年）明成祖命郑和率领庞大的二百四十多艘海船、二万七千四百名船员组成的船队远航，访问了30多个在西太平洋和印度洋的国家和地区，加深了中国同东南亚、东非的友好关系。
每次都由苏州刘家港出发，一直到1433年（明宣德8年），他一共远航了有八次之多。最后一次，宣德八年四月回程到古里时，在船上因病过逝。民间故事《三宝太监西洋记通俗演义》将他的旅行探险称之为三宝太监下西洋。郑和曾到达过爪哇、苏门答腊、苏禄、彭亨、真腊、古里、暹罗、阿丹、天方、左法尔、忽鲁谟斯、木骨都束等三十多个国家，最远曾达非洲东岸，红海、麦加，并有可能到过澳大利亚。
郑和七下西洋，能详细介绍下吗
中国古代的航海史上，最有名的航海家应该就是郑和了。600多年前，郑和率领巨大的船队开启了一场规模浩大的海上之旅。28年间，他先后七次下西洋，跨越半个地球，最远曾到达东非，在那个恢弘的时代，上演了一段轰轰烈烈的海上传奇。
郑和，作为船队的统帅、首席外交官，他是险途的征服者，也是传奇的缔造者。
被钦定的不二人选
郑和原名马和，出生于云南的一个穆斯林家庭，从小就接受了良好的教育。因为他的父亲曾经远渡重洋到伊斯兰教圣地麦加朝觐，所以拥有了“哈只”的称号，被尊称为马哈只。父辈能够有这样的机会，也从侧面说明了郑和出身的不凡。
然而造化弄人。在他10多岁时，命运发生了一次巨大的转折。洪武十三年（1380），明将傅友德、蓝玉奉命进攻云南的元军。战乱中，少年马和成为俘虏，被带回南京，受了宫刑，成为内监。
不幸中的万幸，马和被派在燕王府当差，因为聪明伶俐且有学养，得到了朱棣的认可。朱棣为他提供了继续学习的机会，马和也十分用功，很快就在燕王府中崭露头角。
在“靖难之役”中，马和跟随在朱棣左右征战，在郑村坝之战中献出妙计，使得战局逆转，立下功勋。自此，朱棣更是将他视为心腹。朱棣登基后，马和被任命为四品内官监太监，又赐其姓“郑”，马和自此更名“郑和”。
永乐三年（1405），朱棣做了一个非常重要的决定：命郑和率领船队下西洋（以印度洋为主的南亚和西亚地区）。这可是一项国家级的大项目，为什么朱棣愿意让郑和来主导呢？
能下西洋的人，代表的是新帝和明廷的颜面，必须得拿得出手。所以，形象、智慧、能力、忠诚都缺一不可。史料中这样描述郑和：身长九尺，腰大十围，四岳峻而鼻小，眉目分明，耳白过面，齿如编贝，行如虎步，声音洪亮。从形象看，郑和完全可以担当门面；史料还记载他“有智略，知兵习战”，曾经的实战也证明了他的军事能力经得住考验；再者，朱棣看着他长大，对他的忠诚也非常放心。因此，当朱棣决定下西洋开始，郑和应该就是不二人选。他也问过大臣郑和可否担当大任，一位大臣不假思索地给予了肯定：“三保姿貌才智，内侍中无与比者。”
郑和率领船队出发了，前方是一望无垠的汪洋大海。此行注定会波澜壮阔，同时也会惊险万分。郑和能否顺利完成任务呢？
管理庞大的队伍
初次下西洋时，郑和只有35岁，但已经是大明船队的总指挥，手下有上百艘巨船听从调度，还有2万多人听候差遣。而且船队一走至少一两年的时间。这个体量的航行，即使对于富有经验的老船长来说，都是个巨大的考验。
郑和面临着诸多难题：如船只的协调、人员的协作、消息的传递等等。然而，郑和这个“新手”船长却将这个庞大的团队管理得井然有序。不过，航海不同于其他项目，团队井然有序的前提是船员的身心健康。
在郑和的船上，为了保持船员的心理健康，他会命人宣讲出海使命，鼓舞士气；还会带领船员祭奠海神，消除恐惧；据说船上还有各种活动，以丰富船员生活。为了保持船员身体健康，他带上了一支医疗队，利用中医药防治疾病，并且及时在靠岸时补充新鲜食材。据说，船员在船上还能自己种植蔬菜。
正是因为这样细致入微的管理，郑和庞大的船队才得以井然有序，昼夜星驰。
处理不安定的因素
郑和率领的船队要面临的敌人不光是自然界的狂风巨浪，还有海路上的种种“险境”：海盗的抢劫、沿途国家的不友好、国家之间的武力纠纷等等。
而郑和将这些艰难险阻一一化解。
郑和舰队携带着丰富的物品，虽然有军队护体，但是仍有不少人紧盯着这块“肥肉”。面对海盗陈祖义，郑和先派使者前去和他谈判，但陈祖义十分狡诈，明面上说要投降，暗地里却谋划着要劫船。郑和看他如此，也不再手下留情，率军大败其众，一举将他擒获。
另有一次，郑和的船队又被锡兰山国王盯上了。为了得到财物，锡兰山国王把国内大部分兵马都派去抢劫船队。郑和料定此时锡兰山国中空虚。所以他率领二千余人，出不意攻破其城，俘虏了锡兰山国王。前去打劫郑和船队的军队想要回救，也遭遇大败。
不过不到万不得已郑和是不会秀拳头的。更多的时候，郑和会依靠外交智慧化解争端。
第一次下西洋时，郑和就赶上了爪哇国的内战，交战双方是东王和西王。登陆前，郑和并无防备。所以，其船队中的170人被西王误认为是东王的军队，不幸被杀。以郑和的兵力，显然可以让西王为自己的“失误”买单。但是，在他的斡旋下，西王提出赔偿黄金万两向明朝赔罪，一触即发的外交冲突得以和平解决。在历次的航行途中，遇到两国产生争端时，郑和会积极从中斡旋，既维护了一方的稳定，也赢得了人心。
郑和出发前，朱棣曾下诏：“不可欺寡，不可凌弱。庶几共享太平之福。”郑和的表现可以说不负重托。
促进海内外的交流
郑和下西洋，一路上拜访了30多个国家和地区，每到一地，即宣谕皇帝诏书，向各国国王颁赐银印、冠服、礼品等。当地人看到郑和的宝船、丰富的货物，对明朝的盛世景象心驰神往。
所以，当郑和对他们发出邀请时，很多国家都欣然派出使者前往中国，甚至还有不少国王亲自带队前往。据统计，在永乐年间，君王使节来到中国的有300多队。在郑和到访非洲后，一些国家也不远万里，多次派遣使团访问中国。
比使团往来更频繁的是贸易。郑和为沿途国家带去了瓷器、丝绸、茶叶等中国特产。当地人也把土特产进贡给中国的皇帝。这些在他们眼中司空见惯的物品，在中国大受欢迎。比如，当时中国产量很少的香料。再比如，传说中的瑞兽“麒麟”。永乐十二年（1414），榜葛剌国（今孟加拉）使臣向朱棣进献了一只“麒麟”。在这之前，麒麟只活在中国人的想象里，而这次终于看到了“麒麟”本尊（事实上是长颈鹿）。“麒麟”的到来在明朝引起了轰动，朱棣还命人专为它写诗作画。
除此之外，中华的文化书籍、农业技术等也随着郑和传播到了他的所到之处。
传承伟大的航海精神
因为有朱棣的大力支持，在永乐年间，郑和先后完成了6次下西洋的任务。朱棣死后，郑和的航海事业也戛然而止。新帝仁宗即位后，郑和率领出海部队守备南京，一守就是6年。直到宣德五年(1430)，宣宗下令让郑和率领船队再次下西洋，此时他已经六十岁了。
中断的航海使命重新开启，可以想见郑和“失而复得”的心情。因此，对于这次出行，他准备得格外仔细。然而，他却没能像前几次一样“凯旋”。
因为相关资料缺失，这位航海家的归宿目前还是“未解之谜”。有人说，他病死于南京。也有人说，最后一次下西洋耗尽了他最后的气力，在宣德八年（1433），郑和逝世于印度西海岸的古里。
古代史上，在郑和之后，再没有一个人能撑起这样一场声势浩大的航行了。而在他曾经航行过的轨迹上，还流传着他的传说、事迹，还有像三宝寺、三宝井、三宝山这样的遗址。他的影响也延续至今：郑和下西洋的起航日7月11日，被定为“中国航海日”，以此纪念他为中国航海史作出的伟大贡献。
梁启超曾经这样盛赞航海家郑和：“全世界历史上所号称航海伟人，能与并肩者，何其寡也”。
郑和下西洋是怎么回事西洋指的是哪些地方
郑和是明代永乐、洪熙、宣德三朝的太监，本姓马，是云南昆州(昆阳)人。
郑和从永乐三年(1405年)至宣德八年(1433年)的二十九年间，率领大规模武装贸易舰队七次出使西洋。在这七次航行中，访问过亚非三十七国，到过六十多个地方。最南到达爪哇，最北到达波斯湾和红海沿岸的默伽，最西到达非洲东岸的木骨都束(索马里首都摩迦迪沙)和麻林地。他于1433年的最后一次航行，比哥伦布发现新航路早六十年，比达.伽马绕过好望角到达印度海岸早六十六年。可见，郑和不仅是我国历史上的伟大航海家，也是世界航海史上的伟大先导者。
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