友本网油价下跌引起市场恐慌，全球股市尽墨。在合理区间内，油价下跌对经济是正向的作用。汽车制造商、航运等行业都会受益，经济体的运营成本降低。但在现在这特殊时期下，油价急挫带来的必然是恐慌。它加强了人们对经济走弱的预期，令市场陷入一片恐慌。
在A股市场，受油价影响最大的就是民用航空板块。油价是航空的主要成本，约占到总营收的30%-40%，油价下跌将使得航空公司的成本大幅下降。今天全市场下挫，航空概念股却表现的相对坚挺。
受到病情影响，航空概念股一直表现的不温不火。民航局刚刚发布了补贴政策，降低机场、空管等收费标准。这对运量急剧下滑的航空公司来说，大大缓解了资金压力。加上周末消息，油价大幅下挫，航空概念股将迎来一波修复行情。
中国国航，民航领域的绝对龙头。中国唯一载旗航空公司，主要基地位于北京首都机场，在国际航线上占据垄断地位；2018年数据，集团投入可用座位公里（ASK）2736亿，客座利用率80.6%；2018年实现航空客运收入1204.3亿，营收占比88.05%；航空货邮运收入114.06亿元。公司参股国泰航空29.99%股权、山东航空22.80%股权。
华夏航空，今日市场龙头，午后封涨停。它是国内第一家从事支线客货运输的中外合资航空公司，目前我国唯一一家长期专注于支线航空运输的独立航空公司，是我国支线航空商业模式的引领者和主要践行者。截至2018年末，公司共运营123条航线，年客运收入39.66亿。
春秋航空，低价航空的代表，国内首批民营航空公司之一，主要基地在上海虹桥机场、浦东机场。2018年投入可用座位公里数（ASK）389.65亿，客座率89.01%；2018年实现航空客运收入127.27亿元，营收占比97.05%。
短期的油价急挫更多还是情绪上的反应，是当事国家的博弈。相信各方会重回谈判桌，使油价维持在一个稳定的区间。只有这样，才是对大家都有利的。对于航空概念股而言，油价是一个重要契机。但本是航空公司估值不高，有一定的补涨潜力。
提示：以上内容仅供参考，不构成任何投资建议。文中涉及个股仅为举例，不做推荐。股市有风险，投资需谨慎。
