友本网这两天有个比较热的话题。吉利要回来上科创板。本来吧，吉利回A股IPO，也正常吧。但上市的板块，有些人异议比较大。主要争论点就是吉利的科创属性！
乍一看，还真有点疑问，一个做汽车整车的怎么要上科创板呢？这个情况，主要还是得看上海科创板的上市规则。其实在今年4月，科创板有个新规则，就是《关于创新试点红筹企业在境内上市相关安排的公告》。根据这份文件，吉利是满足最低门槛要求，但要”拥有自主研发、国际领先技术，科技创新能力较强，在同行业竞争中处于相对优势地位“，这样的硬核科技要求。
怎么说呢。其实这几天还有一只股票，正在加速会A上科创板，但大家鼓掌欢迎，拍手叫好，这就是中芯国际。大家一看是搞半导体的，那绝对是硬科技，高科技，好好好，符合科创属性。但吉利一说要回A上科创板，就有人对其科创属性提出质疑了。
这个情况，其实就看怎么来理解，我个人倒是看到吉利在这些年，汽车行业上的科技进步，新能源电动车就是非常大的科技进步。当然，这到底能不能作为重要的硬核科技，也说不准。只是一家之言。
但未来的汽车制造，肯定不是传统造法，新能源车是一方面，还得智能驾驶，无人价值，智能网联，等等，保护人与车的交互，这些其实都硬科技。所以，要是说硬科技才符合标准，估计吉利也还是能够拿得出不少的，特别是收购沃尔沃之后，应该是有了一些积累。
其实，通过回A的这个事情，倒是可以看到吉利很想再进行一次大额融资，一旦以红筹股回归融资，肯定是一笔非常巨额的融资需求。对市场来说，就是一次抽水行为啊。
#吉利汽车#
