多国为换取降税，向美国承诺追加投资、增购美国产品；但汽车、钢铁、铝等以“国家安全”为由增加的关税暂未下调。日、韩称双方口头同意把进口汽车关税从25%降至15%，目前仍按25%征收；丰田估算本财年因此少赚约95亿美元、且原本假设本月降税。英国5月先与美方达成新贸易安排，钢铁关税细节仍在敲定。美方官员表示会讨论、可能调整所谓“232关税”，但这些初步协议并未作出必须修改的硬性承诺。

　　症结在于特朗普第二任期偏好“握手式、大承诺”，而非动辄数百页、具有法律约束力的传统协定；伙伴方也有意回避繁琐条文，且担心美方反悔（上任后已单边上调过多份既有协定的关税）。欧盟推动形成书面声明，但不具法律约束。商务部长卢特尼克称，针对日本、韩国等的“协议文件”还需数周，但不会出现“250页的贸易协议”。

　　往后看，企业与政策层面不确定性延续，车企与钢企的成本压力难以缓解，投资与定价决策更难落锚，全球供应链对美关税路径的再配置仍将继续。